Способ регулировки зазора радиально-упорного шарика

Метод регулировки радиально-упорного шарикового зазора, в идеале, рабочий зазор радиально-упорных шарикоподшипников - это зазор, отрегулированный после нагревания и стабилизации подшипника, поэтому регулировка зазора подшипника должна выполняться в два этапа. 1. Статическая регулировка: отрегулируйте зазор подшипника в соответствии с соответствующими рабочими спецификациями и техническими требованиями при комнатной температуре, пока зазор не станет подходящим, и поверните его вручную, чтобы почувствовать плавное вращение; 2. Регулировка после работы: правильно ослабьте механизм регулировки ( чтобы предотвратить внезапное заклинивание подшипника из-за повышения температуры), проведите испытание на холостом ходу, время холостого хода от низкой скорости до высокой скорости не должно превышать 2 часов, а время холостого хода на высокой скорости должно быть не менее 30 минут. Когда температура не превышает 50℃, сбросьте и заблокируйте механизм регулировки. Регулировка и предварительная нагрузка зазора подшипника обычно определяются относительным осевым смещением внутреннего и наружного колец подшипника. Фиксированных данных по регулировке нет. Определяется, соответствует ли зазор требованиям конкретного оборудования и условиям эксплуатации. ● Если необходимо, когда зазор меньше, используйте посадку с натягом для сжатия наружного кольца подшипника, чтобы получить меньший зазор. Увеличенные зазоры можно получить с помощью переходных посадок. После изучения прецизионных шести типов методов регулировки зазора подшипника нам также необходимо освоить метод измерения и расчета зазора, чтобы более точно понять, подходит ли прецизионная регулировка зазора подшипника.