Конструктивное изменение двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников

Конструктивное изменение двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников
(1) Стандартная конструкция подшипников типа А с наружным диаметром не более 90 мм. Шаровой зазор отсутствует, поэтому он может выдерживать равные двунаправленные осевые нагрузки. При использовании легкого сепаратора из нейлона 66, армированного стекловолокном, повышение температуры подшипника незначительно.
(2) Стандартная конструкция подшипников типа А с наружным диаметром более 90 мм. С одной стороны имеется шаровой зазор, оснащенный стальной штампованной сепаратором или цельной латунной сепаратором.
(3) E-тип представляет собой усиленную конструкцию с зазором для шариков с одной стороны, который может удерживать больше стальных шариков, поэтому несущая способность выше.
(4) Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с пылезащитным кожухом с обеих сторон и уплотнительным кольцом с обеих сторон могут быть оснащены пылезащитным кожухом (бесконтактного типа) или уплотнительным кольцом (контактного типа) с обеих сторон.
Внутренняя часть уплотненного подшипника заполнена антикоррозионной смазкой на литиевой основе, а рабочая температура обычно составляет от -30 до +110 °C. Во время использования не требуется повторная смазка, а также не следует нагревать или чистить перед установкой.