В чем разница между радиально-упорными подшипниками переднего и заднего хода?

В чем разница между радиально-упорными подшипниками переднего и заднего хода?
1. Когда два подшипника установлены попарно, расстояние между центрами давления перевернутого подшипника больше, чем у обычного подшипника.
2. Конструкция штатной установки проста и удобна для разборки и регулировки, в то время как сложная конструкция обратной установки неудобна для разборки и регулировки.
3. Когда части трансмиссии консольные, жесткость обратно установленного вала выше, чем жесткость прямо установленного вала.
4. Верхний предел и деформация силы реакции подшипника, деформация и изгибающий момент вала при нормальной установке больше, чем при обратной установке.
5. Когда детали трансмиссии находятся между двумя подшипниками, положительная установка уменьшает расстояние между центрами давления подшипников и помогает улучшить жесткость вала, а обратная установка противоположна.
6.Конечно, основное различие заключается в разных методах установки двух подшипников.Различные методы установки также оказывают определенное влияние на производительность подшипников.Мы должны учитывать соответствующий метод установки при их выборе.