Меры предосторожности при измерении радиального зазора высокотемпературных подшипников

Скорость вращения подшипника в основном ограничивается повышением температуры, вызванным трением и нагревом внутри подшипника, но после того, как скорость вращения превысит определенный предел, высокотемпературный подшипник не будет продолжать вращаться из-за ожогов и т. д. Меры предосторожности при измерении радиального зазора высокотемпературных подшипников:
(1) Насколько это возможно, используйте специальный инструментальный метод измерения;
(2) Использование ручного метода измерения требует от замерщика более высоких навыков измерения. Этот метод имеет большую погрешность измерения, особенно когда зазор находится на краю, легко вызвать ошибки, в это время должно превалировать измерение инструмента;
(3) При измерении толщиномера его следует эксплуатировать в соответствии со стандартными правилами, и для измерения не следует использовать метод прокатки из толщиномера роликом;
(4) В процессе измерения необходимо убедиться, что шарик попадает на дно канавки; закрытый подшипник измеряется перед уплотнением; при использовании нагруженного инструмента из измеренного значения также следует вычесть увеличение зазора, вызванное Загрузка.
(5) Для многорядных подшипников необходимо квалифицировать зазор каждого ряда, и среднее арифметическое зазоров каждого ряда принимается за радиальный зазор высокотемпературного подшипника. Предельная скорость вращения подшипника – это предельное значение скорости вращения, при котором не выделяется теплота трения, вызывающая ожоги, и может вращаться непрерывно. Таким образом, предельная скорость высокотемпературного подшипника зависит от типа, размера и точности подшипника, а также от различных факторов, таких как метод смазки, качество и количество смазки, материал и тип сепаратора и т. д. условия нагрузки.