Подготовка к установке и регулировке высокотемпературных подшипников

Подготовка к установке и регулировке высокотемпературных подшипников.Система поддержки высокотемпературных подшипниковых валов требует как высокой жесткости, так и максимально легкого веса.Чтобы преодолеть это противоречие, можно принять такие меры, как уменьшение шероховатости поверхности и улучшение поверхностного упрочнения для улучшения поддержка, жесткость, использование полых валов для уменьшения массы системы и т. д.
(1) Перед установкой высокотемпературного подшипника следует использовать соответствующие измерительные инструменты для проверки качества обработки вала и посадочного отверстия и связанных с ними деталей (таких как точность размеров, точность формы и шероховатость поверхности и т. д.) в соответствии с техническими требованиями. Требования к чертежам конструкции.
(2) Наличие неровностей, заусенцев, пятен ржавчины или твердых частиц (таких как следы износа, песок, грязь) на монтажной поверхности вала и в отверстии под подшипник не только затруднит установку подшипника, но и затруднит положение установки неправильное, но также твердое Если частицы попадают в высокотемпературный подшипник, он будет играть роль шлифования.При вращении подшипника он будет изнашивать или царапать рабочую поверхность высокотемпературного подшипника.Поэтому его необходимо тщательно проверить перед установкой.При обнаружении вышеперечисленных дефектов их следует устранить. Например, с помощью масляного напильника удалите заусенцы, выступающие неровности и пятна ржавчины, а мелкой наждачной бумагой отполируйте их или очистите от твердых частиц и грязи.
(3) Поверхность сборки должна быть очищена чистым бензином, керосином, толуолом или ксилолом и другими растворами, высушена чистой тряпкой, а затем покрыта тонким слоем смазочного масла, что сделает установку более удобной.
(4) Откройте пакет подшипников во время временной установки, погрузите его в вышеупомянутый бензин и другие жидкости и осторожно проверните вручную, чтобы убедиться, что сепаратор, тела качения и пакетное масло на поверхности дорожки качения тщательно очищены. . (5) При очистке большого количества термостойких подшипников сначала ошпарьте горячим маслом с температурой 90-100 °C, чтобы растопить пакетное масло, и в то же время используйте инструмент без зазоров и мусора для выкопать все старое масло, а потом ошпарить несколько минут., а потом промыть керосином для удаления масла, а потом почистить бензином. После очистки наденьте пленочные перчатки и положите подшипник на чистую ткань или бумагу на верстак для просушки.
(6) Обратите внимание, что уплотненный высокотемпературный подшипник не может быть очищен этим методом, а внутренняя часть уплотнения должна оставаться такой, какая она есть, и ее нельзя чистить.