Как проверить, не заплесневела ли смазка подшипника плесенью

Как проверить, не заплесневела ли смазка подшипника плесенью

1. Метод облучения солнечным светом
В повседневной жизни яркое солнце, жир и аэропорт упоминаются в сорок пять градусов с отверткой. Сравнивая с солнечным светом, наблюдайте за положением капель: под солнцем хорошо видно, что в смазке нет осадка износа.

2. Метод импринтинга капель
Возьмите чистую и опрятную фильтровальную бумагу молочно-белого цвета и нанесите на фильтровальную бумагу несколько капель масла.После того, как жир просочится в воду, если на поверхности есть черный порошок, который хорошо прикасается и имеет ощущение терпкости , значит в смазке много осадка. , Хорошая смазка без порошка, хорошая на ощупь сухая и гладкая, бледно-желтые следы.

3. Наблюдение за сливом масла
Возьмите два мерных стакана, один из которых содержит проверяемую смазку, а другой пустой на столе Поднимите мерный стакан со смазкой на 30-40 см от стола и наклоните его, чтобы смазка медленно вытекала. пустую чашку и наблюдайте за ее текучестью.Экономичная смазка должна быть длинной, тонкой, однородной и непрерывной.Если слив масла быстрый и медленный, а мелкие кусочки некоторое время стекают вниз, значит, смазка заплесневела. Изменять.

4. Метод ручного скручивания
Поверните смазку в середине большого пальца и безымянного пальца левой руки, чтобы разрезать, хорошая смазка руки будет смазывать, меньше изнашивать мусор, без трения, если вы чувствуете трение, такое же большое, как песок в середине палец, то смазка Остается слишком много остатков, которые нельзя больше использовать и их следует удалить и заменить.