Как выбрать размер радиально-упорного шарикоподшипника

Как выбрать размер радиально-упорного шарикоподшипника в зависимости от размера вала: в механическом проектировании сначала обычно определяется размер вала, а затем в соответствии с размером вала выбирается соответствующий подшипник, и конкретный выбор делается в соответствии со скоростью и несущей способностью, требуемой оборудованием. Размер внутреннего отверстия подшипника уже ограничен во время производства, поэтому мы должны учитывать степень соответствия размера внутреннего отверстия подшипника и внутренней конструкции машины и оборудования и учитывать требуемую скорость. оборудованием Шесть типов контакта подшипников Чем больше угол, тем выше осевая грузоподъемность. Угол контакта - это угол между точкой контакта шарика и дорожкой качения в радиальной плоскости и вертикальной линии оси подшипника.Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Прежде чем определить размер подшипника, необходимо рассчитать и сравнить его фактическую грузоподъемность, а также рассмотреть срок службы, коэффициент безопасности статической нагрузки и экономичность после удовлетворения рабочих требований оборудования. Рассчитайте запас прочности по чрезмерной пластической деформации дорожек качения и тел качения, большинство подшипников находятся под динамической нагрузкой, внутреннее и наружное кольца совершают относительное движение, а расчет размера проверяет запас прочности по преждевременному усталостному повреждению дорожек качения и качения. элементы. Радиально-упорные шарикоподшипники обычно измеряются в миллиметрах, диаметр сферического подшипника с наружной резьбой, если смотреть с его кольцевой стороны. Диаметр (мм) Ширина круга, измеренная вдоль линии, проходящей через его центр, представляет собой диаметр отверстия в центре подшипника в миллиметрах. Это обеспечит посадку сменного подшипника на вал.