Радиально-упорные шарикоподшипники BW

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Этот тип подшипника имеет угол контакта, поэтому он подходит для восприятия осевой нагрузки в одном направлении или комбинированной нагрузки. Конструктивно осевое разделение происходит после радиальной нагрузки на подшипник, поэтому два подшипника используются оппозитно или два или более подшипников используются парами. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут использовать метод предварительного натяга для повышения жесткости, поэтому они подходят для шпинделей станков с высокой точностью вращения. Как правило, сепараторы радиально-упорных шарикоподшипников с углом контакта 30° (код А) и 40° (код В) соответствуют таблице 1. Однако в зависимости от условий также используются сепараторы из синтетической смолы или литые полиамидные сепараторы. 

Парные двойные радиально-упорные шарикоподшипники

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет двойное соединение «спина к спине», а внутреннее и наружное кольца объединены в одну конструкцию. Он может выдерживать осевые нагрузки в двух направлениях и выдерживает моментную нагрузку. Может использоваться как фиксированный концевой подшипник. Используйте штампованные клетки. Их клетки изготовлены из штампованной стали.

шариковый подшипник с 4-точечным контактом

Внутреннее кольцо разделено на две части, и один подшипник может нести осевую нагрузку в двух направлениях. Угол контакта составляет 35 °, а осевая грузоподъемность большая, что подходит для восприятия чистой осевой нагрузки или синтетической нагрузки с большой осевой нагрузкой. Используйте обработанный сепаратор из медного сплава.