однорядный глубинный подшипник
однорядные глубокие желобчатые шарикоподшипники являются наиболее представительной структурой в роликовых подшипниках и широко используются. Помимо того, что она подвержена радиальной нагрузке, она также может выдержать осевую нагрузку в двух направлениях. фрикционный момент маленький, наиболее применим к назначению, требующему высокоскоростного вращения, низкого шума и низкой вибрации. Этот подшипник, помимо открытого типа, также имеет Подшипники с крышкой от пыли из стальных листов, Подшипники с резиновым уплотнительным кольцом или Подшипники с неподвижным кольцом на наружном диаметре наружного кольца. обычно применяют штамповку листов, чтобы удержать полку. Шарикоподшипники глубоких канавок, большие размеры подшипников, с использованием медного сплава машины для поддержания стенда. используется для быстрого вращения, также используется рама для удержания машины.
миниатюрный шарикоподшипник
миниатюрный и инструментальный шарикоподшипник делится на два основных типа: глубокие желобчатые шарикоподшипники и угловые контактные шариковые подшипники. глубинные желобчатые шарикоподшипники в соответствии с детальным дизайном можно далее разделить на следующие пять типов: стандартный тип, профиль фланца, широкий внутренний обвод, радиальная толщина внешнего кольца или внутреннего кольца гораздо больше, чем обычных подшипников, более широкий тип расширения, его внутренние и внешние две очень тонкие формы. Шарикоподшипники глубоких канавок также могут быть разделены на "открытый", "пылезащитный" и "герметичный тип сферы" в виде уплотнения или пыли.
шариковый подшипник
полный шарикоподшипник, так как он спроектирован на внутренней и внешней кольцах для заполнения отверстий, может быть больше шаров, чем глубокие канавы подшипники. Потому что есть окомкование, поэтому не подходит для использования с большой осевой нагрузкой. подшипники BL2 и BL3 имеют те же размеры, что и шариковые подшипники типа 62 и типа 63. Кроме открытого типа, есть стальной пылезащитный тип ZZ. Кроме того, при использовании подшипников, по мере возможности, расположение шарового отверстия наружного кольца в качестве кольца без нагрузки. Держите полку для штамповки.
шаровой подшипник магнето
внутренний овраг немного мелковат по сравнению с глубоким желобком, без боковых боков внутренний диаметр внутреннего кольца от нижней части канавы внешнего кольца цилиндрическая поверхность, внешние кольца можно отделить и легко установить подшипники. обычно используются два подшипника. Этот подшипник является небольшим подшипником с внутренним диаметром 4 - 20 мм. в основном используется для небольших генераторов, гироскопов, измерительных приборов и так далее. обычно применяют медные сплавы для штамповки стойки.
Мы хотим услышать ваш голос ~